вступ

1. Застосовне середовище: стиснений природний газ (СПГ)
2. Діапазон потоку: 1 кг/хв ~ 70 кг/хв
3. Максимальний робочий тиск: 25 МПа
4. Номінальний робочий тиск: 20 МПа
5. Максимально допустима похибка: ± 1,0%
6. Точність повторюваності вимірювання: 1/2 від максимально допустимої похибки
7. Клас вибухозахищеності: Ex deibmbIlAT3Gb
8. Робоче середовище: температура: -25 градусів C~55 градусів C, вологість: менше або дорівнює 95% RH
9. Джерело живлення: 220 В змінного струму 1%, 50 Гц ± 1 Гц
10. Споживана потужність: менше або дорівнює 50 Вт
11. Інструментальне повітря: 5,6~8,4 БАР чистого повітря
12. Відображення відключення електроенергії: дисплей буде відображатися не менше 15 хвилин після відключення електроенергії
13. Довжина шланга для заправки газу: 5 м ~ 6 м
14. Розміри: 800 (довжина) x 500 (ширина) x 1800 (висота) мм
15. Одиночний діапазон підрахунку: 0~9999.99Nm3, кг
16. Кумулятивний діапазон підрахунку: 0~999999999.99Nm3, кг

Принцип дії

Принцип полягає в тому, щоб «безпосередньо заряджати транспортний засіб від фіксованого джерела газу під високим{0}}тиском» із прямим і дуже ручним процесом. Суть полягає у фізичному з’єднанні та безпечному запуску та зупинці, а не в складному інтелектуальному розподілі.
Під’єднайте джерело газу: задню частину безпосередньо підключено до стаціонарного трубопроводу високого-тиску (зазвичай від групи циліндрів для зберігання газу або виходу компресора) на станції.
Ручне керування: водій або оператор вручну вставляє газову форсунку в інтерфейс автомобіля.
Почніть наповнення: вручну поверніть клапан або натисніть механічну ручку, і газ під високим{0}}тиском потече прямо в циліндр автомобіля через корпус заправної колонки та заливний шланг.
Контроль і зупинка: Оператор повинен стежити за простим механічним манометром на газовій заправній колонці. Коли тиск наближається до номінального робочого тиску газового циліндра автомобіля (наприклад, 20 МПа), вручну закрийте клапан і припиніть заправку.
Скидання тиску та розбирання: оператор вручну керує клапаном скидання тиску, щоб випустити газ під високим{0}}тиском у шлангу перед тим, як знімати сопло.